Info Geschäftsmöglichkeit

Inspiration Profitable Geschäftsidee

1. Elektrisch & emissionsfrei Barge

Diesel betriebenen Schiffe aus der ganzen Welt besuchen geschäftigen Häfen jedes Jahr, um sicherzustellen, dass wichtige Lieferungen erreichen Millionen von Menschen. Während des Prozesses, können diese Schiffe erzeugen erheblichen Staus in den Häfen und hinterlassen eine beträchtliche Menge der Verschmutzung in Ihrem Gefolge, wie Sie fahren.

Die Niederländische Firma, Port Liner, versucht zu lenken, Weg von der traditionell betriebene Schiffe und ist auf Kurs zu starten, der erste emissionsfreie Binnenschiffe in Europa. Während Länder wie China arbeiten zu erstellen large-scale Elektro-Schiffe, die Schiffe werden die ersten autonomen und voll elektrische Lastkähne für den Betrieb in den Küsten-highways zwischen den Niederlanden und Belgien.

Während es nicht ungewöhnlich ist, Kinder zu sehen, manövrieren Batterie betrieben Segelboot Spielzeug im park Teiche, diese Schiffe nehmen dieses Konzept auf eine ganz neue Ebene. Die neuen Kähne haben die Möglichkeit, auf Ihren eigenen Betrieb. Wenn ein Schiff Segeln ohne crew an Bord weckt eine unheimliche Szene aus einem ghost movie, keine Sorge. Die Schiffe sind nicht, die Reisen auf Ihre eigene in den meisten Wasserstraßen, noch.

Eines der einzigartigen features, die auf diesen Schiffen ist das Batterie-set-up. Die 20-Fuß-Akkus für den Elektromotor sind in einem container von Ihren eigenen auf die Gefäße. Dies ist eine wichtige Funktion, weil die Akkus können nachgerüstet werden, um ähnliche Behälter, einschließlich ältere Boote. Mit traditionellen Motor Zimmer nicht mehr benötigt wird, wird die elektrische Schiffe sind auch in der Lage zu speichern bis zu 8 Prozent mehr Platz.

Port Liner CEO von Ton van Meegen sagte Der Loadstar, “so können wir die Nachrüstung von Binnenschiffen bereits in Betrieb, die einen großen Schub für die Industrie green energy Anmeldeinformationen. Die Container werden aufgeladen onshore-carbon-frei Energieversorger Eneco, welche Quellen Solarenergie, Windräder und erneuerbare Energien.”

Die Technologie, die hinter diesen autonomen Schiffe wurde gefördert durch Gruppen in der Hoffnung zu sehen, eine Steigerung in der Effizienz der Häfen. Die Europäische Union trat in €7 Millionen an Subventionen zu verringern, commerce damit verbundenen Verkehr. Der Hafen von Antwerpen beigetragen von €200.000, um das Projekt für Verbesserungen.

Wenig überraschend ist, dass viele erwarten, dass dies positive Auswirkungen auf die Umwelt. Da die Schiffe Quelle Ihres Stroms aus erneuerbaren Quellen, die Verschiebung ist geschätzt zu reduzieren 18.000 Tonnen Kohlendioxid-Emissionen jedes Jahr. Diese Schiffe werden auch erwartet, zu entfernen, werden rund 23.000 LKW aus dem nahe gelegenen Straßen jedes Jahr.

Diese Kähne werden in der Lage sein, bis zu 280 Container und sind entworfen, um zu passen unter Europas zahlreiche Brücken. Laut van Meegen, die diese elektrischen leichter wird zuerst das Wasser testen zwischen De Kempen in den Niederlanden und Antwerpen in Belgien. Der Hafen von Rotterdam wird auch das Hosting der neuen Schiffe.

Als van Meegen zum Ausdruck, Die Loadstar, “Es gibt rund 7.300 Binnenschiffe in Europa und mehr als 5.000 von Ihnen sind im Besitz von Unternehmern, die in Belgien und den Niederlanden. Wir bauen nach oben von 500 pro Jahr, aber bei dieser rate würde es nehmen rund 50 Jahre, um die Industrie, den Betrieb auf öko-Energie.”

Die Schiffe starten schlagen die Wasserstraßen im August dieses Jahres. Viele erwarten, dass Sie zu ermutigen, die Umstellung von diesel-betriebene Küsten-und Binnenschiffen, elektrische Energie.

Erste Elektrische Und Emissionsfreie Barge, Starten In Diesem Sommer [Grünen Bereich]

Info Geschäftsmöglichkeit © 2018 Design by PuGaGo